ハーレーダビッドソンの新しいエントリーモデル「Sprint 440」。440ccの単気筒。

クルーザーという表現をしてるけど、どうでしょうね。写真でも小ぶり感あるから、クルーザーのあの感じは味わえないと思うんだよなあ。

ABOUT — ソース:① via Harley-Davidson Japan(2026年11月4日確認)、② via Visordown、③ via Cycle News、④ via Harley-Davidson(欧州向け)、⑤ via Harley-Davidson USA
- 2027年モデル
- 440cc単気筒エンジン、空冷(オイル冷却併用)③
- 6速トランスミッション③
- 27HP(20kW)
- 38Nm/4,000rpm
- 燃費3.1L/100km
- 車重187kg(欧州仕様は189kg)④
- シート高683mm
- 9リットルのティアドロップタンク
- ファストバックシート(2人乗り)
- 43mm倒立式カートリッジフォーク
- ピギーバック式リアショック(7段階プリロード調整)
- 10スポークのアルミキャストホイール
- MRF製タイヤ(前100/90-19、後150/60ZR17)
- 89mmのTFTディスプレイ
- オールLEDのライト
- ABS
- Dark Billiard Gray、Vivid Black、Teal Thunder
- 米国は2027年春に発売、ペンシルベニア州ヨーク工場で組み立て⑤
440ccのハーレーというと、インドで出ているX440のイメージ。あっちはロードスター寄り。Sprint 440はロングで低い車体に、ティアドロップタンク、ファストバックシート。

ハーレーの公式ページでは「クラシックなクルーザーのスタイリング」と書かれています。
だがしかし、フォワードコントロールじゃないように見えます。
僕の定義では、クルーザーならフォアコン必須。そうじゃなければネイキッドの部類に思えます。純正パーツでカスタムしてね、っていうことかもしれないけど。
ツッコミどころはあるにせよ、それでも新しいエントリーモデルを出すというのは大歓迎。
手軽に乗れるハーレー。というのも魅力的。
とはいえ、あの「ドコドコ」サウンドは味わえないだろうけどなあ。って書いてから、懐かしくなりました。またスポーツスター乗りたくなってきた。
あと、価格はUSが6000ドル。ということは、日本では100万円くらいでしょうか。とりあえず、日本公式のページの更新待ちます。
ティールカラーは適度にポップなので、少し欲しいぞ、、。







