iOS 15.1にアップデートしたiPhone 12 / 13で、車内でBluetoothで通話を始めると数分後に接続が途切れるといった問題が「iPhone 13 Pro loses bluetooth connection … – Apple Community」などで報告されています。

この問題は主にトヨタ車で見られるようで、AudiやVolvoでも報告されていますが、それほどの数ではないようです。

iOS 15およびiOS 15.1のリリース前後にレポートされ、iOS 15.1.1のような新しいバージョンでも引き続き問題が報告されています。

傾向としては、CarPlay対応ではない古いトヨタ車で報告が多いものの、同じ車でiPhone Xでは正常に動作していたという話も出ているため、CarPlayのバグということではなさそうで、iPhone 12 / 13と最近のiOSバージョンとの組み合わせで起こる可能性が高いです。

ディスカッションフォーラムでは、いくつかの対処方法もありますが、いずれも恒久的に解決するものではなく、もはや車内ではiPhoneは使えないというレスポンスも出ています。

おそらく、次のiOSアップデートで修正される可能性もありますが、ここ約1ヶ月は問題が続いているので、対象ユーザーは気をつけた方が良さそうです。

約5年ぶりに中国市場でトップになっています。

Counterpoint Researchが、今年10月の中国市場において、Appleがトップシェアになったと伝えています。

iPhone 13シリーズに牽引され、Appleの売上高は前月比46%増。

vivoを超えて、中国で最大のスマートフォンOEMとなっています。

販売数トップになったのは2015年12月以降で初めて。

中国市場では、iPhone 13シリーズはiPhone 12シリーズよりも安く設定されています。

シニアアナリストのVarun Mishraは「供給上の問題から、中国ではiPhone 13 ProおよびiPhone 13 Pro Maxの通常の待ち時間は4～5週間となっています。中国の顧客には、新機種をすぐに入手するためにプレミアムを支払うことを選択する人も存在し、全体として、中国市場は年間を通じて低迷しており、Appleの成長はポジティブな兆候です。」としています。

また、Proバージョンの品不足がなければ、もっと多くの収益があった可能性もあったとしています。

iFixitがレポートしていた「iPhone 13のスクリーンはシリアル化されているため、通常の方法で画面交換してしまうとFace IDが無効になる」の件ですが、AppleがThe Vergeにこの問題を解消する方向ということを伝えたそうです。

Appleは画面交換後にFace IDの機能を維持するためのマイクロコントローラーを転送する必要のないソフトウェア・アップデートをリリースする予定であるとのこと。

ただし、ソフトウェア・アップデートの正確な時期は明示していないため、それまでの間にディスプレイ交換が必要になった場合には、Appleや認定修理ショップでの対応が必要になることは変わりまりません。

DIGITIMESが、iPhone 13シリーズの部品不足の問題が徐々に解消されつつあると伝えています。

現在、世界的なCovid-19パンデミックの影響、自動車分野でのチップ需要の増加、新しいチップ製造能力をオンラインにするために必要な長い時間、これらは世界的なチップ不足を引き起こす要因となっています。

Apple製品は自社でチップをデザインし、大量の発注ができることから、優先的な供給契約があり、他の企業よりもチップ不足に陥ることはありませんでしたが、ディスプレイドライバーのようなレガシーノードのパーツ不足の影響は少なくないものでした。

Appleは今年4月に初めて、チップ不足によりiPadとMacの生産に影響を与える可能性があると警告し、その後、iPhoneの生産にも影響が及ぶだろうと付け加えていました。

Tim Cook CEOは先日の決算発表で、パーツサプライが不足していることにより前期は約60億ドルのコストが発生したことを明らかにしました。

今回のサプライヤー筋からの情報では、iPhone 13シリーズのIC部品は10月初旬から不足している状況が続いていたものの、サプライヤーの増産により徐々に解消しつつあります。

製造メーカーは来年2月までには市場の需要を満たすことができるとみられます。

iPhone 13シリーズの画面交換にはご注意を。

今までのやり方で交換してしまうとFace IDが使えなくなります。

iFixitによると、iPhone 13では、今までのやり方でディスプレイスクリーンを交換すると、”Unable to activate Face ID on this iPhone” （このiPhoneではFace IDを有効にできません）と表示され、Face ID機能が完全に無効になることが確認されたそうです。

iFixitは、この現象をiOS 15および15.1を搭載したさまざまな機種で繰り返しテストを行ない、他の多くの修理専門家でも再現性が確認されているとのこと。

新しいiPhone 13は、小さなマイクロコントローラーを使ってスクリーンとペアリングされていて、修理技術者はこの状態を「シリアル化」と呼んでいます。

Appleは、ユーザーや独立したショップが新しいスクリーンをペアリングする方法を提供しておらず、「Apple Services Toolkit 2」という独自のソフトウェアにアクセスできる認定技術者であれば、Appleのクラウドサーバーに修理の記録を残し、iPhoneとスクリーンのシリアル番号を同期させることで、新しいスクリーンを動作させることが可能。この仕組みにより、AppleはiPhoneの修理を承認または拒否することができます。

このため、現状はiPhone 13シリーズの画面交換を行わなくてはいけなくなった時には、AppleやApple認定の修理業者で修理する必要が出てきました。

今まで安価な価格で画面交換サービスを提供していた（Apple認定以外の）業者は認定技術者資格を取得するか、あるいは、従来の画面交換手順に元のスクリーンから交換用のスクリーンにハンダ付けされたチップを物理的に移動させる手順を加える必要があります。

この作業には顕微鏡で拡大表示した上でハンダ作業を行うという難易度。

これは過去に前例がないもので、iFixit曰く、スクリーンの交換は非常に一般的なことであるにもかかわらず、アップル社は一挙にこの業界を切り捨てようとしているとしています。

また、iFixitによると、Appleはこの問題について公式には何もアナウンスしていません。

経験豊富な修理技術者であるDusten Mahathy氏によると、Appleの独立修理プログラムに参加している友人が、Appleのサポートから、この問題はiOSのアップデートで修正されると言われたそうですが、唯一の変化は、15.0ではFace ID機能が無言で動作しなかったが、最新バージョンでは明示的なエラーメッセージが表示されるようになったこと。

iFixitを含め、一般的な修理業者の意見としては、Touch ID、バッテリー、カメラの修理不能問題が何年も続いてきたのに、Appleの最新のiPhoneパーツのロックアウトが偶発的なものであるとは信じがたいとしています。

画面交換後のiPhone 13でFace IDを使い続けること自体は、（構造上は）これまで以上に簡単になっているにもかかわらず、ロックアウトされていて、これは特殊なハードウェアバグである可能性もあるが、より可能性が高いのは、これが見落としではなくAppleCareに加入させるための戦略である、としています。

これが見落とされたバグなのか、意図的に行なった戦略なのかは置いとくとしても、今まで安価にディスプレイ交換を行なっていた一般の修理業者は、

1）熟練するまでに数千ドルの装置と膨大な練習が必要なマイクロソルダリングを導入する
2）「信じられないほど制限が多い」Appleの認定修理ネットワーク（AASPまたはIndependent Repair Program）に参加する
3）廃業する
4）修理する権利を求めて徹底的に戦う

という4つの選択肢から対応を考えないといけないということになり、修理業界を激変させる可能性が高いとしています。